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約有4項符合搜索保險理賠案例的查詢結(jié)果,以下是第1-10項。
車輛保險知識 車輛損失保險理賠案例分析
摘要:車險理賠是指汽車發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,保險人依據(jù)保險合同的約定解決保險賠償問題的過程。汽車事故損失有的屬于保險責(zé)任,有的屬于非保險責(zé)任,即使屬于保險責(zé)任,因多種因素制約,被保險人的損失不一定等于保險人的賠償額,汽車保險理賠涉及保險合同雙方的權(quán)利與義務(wù)的實(shí)現(xiàn),是保險經(jīng)營中的一項重要內(nèi)容。每一位車主都需要對車輛損失保險理賠有一定了解,接下來開心保帶您看一個真實(shí)的車輛損失保險理賠案例。某日清晨,周先生像往常一樣,準(zhǔn)備開車去上班。但當(dāng)他看到自己的車時,被眼前見到的一切驚呆了:自己的愛車,原本純白色的整個左側(cè)車廂被燒成了黑色,焦化的油漆一塊塊掉落在地上。幾分鐘后,回過神來的周先生,才撥通報警熱線。幾天后,警方憑借小區(qū)監(jiān)控錄像,抓獲了縱火者。雖然縱火者落入法網(wǎng),但周先生卻沒高興得起來。一方面,他急于為自己的損失找人埋單;另一方面,又吃不準(zhǔn)因他人縱火造成的損失是否屬于保險理賠范圍。帶著疑惑,周先生向開心保求助。根據(jù)周先生提供的車險保單所載,因火災(zāi)造成保險機(jī)動車的全部損失或部分損失,保險公司依照保險合同約定負(fù)責(zé)賠償。因第三方對被保險機(jī)動車的損害而造成保險事故的,保險人自向被保險人賠償保險金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利,但被保險人必須協(xié)助保險人向第三方追償。從條款分析來看,保險公司應(yīng)該予以理賠。為穩(wěn)妥起見,周先生又向承保的保險公司進(jìn)行了求證。該保險公司理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他人縱火導(dǎo)致被保險車輛的損失,屬于車損險的保險責(zé)任。周先生應(yīng)盡快先向保險公司報案登記,由保險公司理賠員進(jìn)行事故查勘定損。申請理賠時,周先生需提供公安部門出具的事故證明、事故定損單、維修發(fā)票以及要求保險公司進(jìn)行代位求償?shù)臋?quán)益轉(zhuǎn)讓書。保險公司將根據(jù)實(shí)際損失向縱火者索賠。保險代位求償權(quán)是保險法中的一項基本制度,其宗旨是為被保險人提供雙重保障,以確保被保險人的損失得以充分補(bǔ)償。同時,也不至于由于保險賠付而使被保險人過分受益。保險代位求償權(quán)是保險法中古老而又頗具特色的一項制度。代位求償權(quán)制度源于羅馬法,在英國的衡平法中也有代位權(quán)的規(guī)定。保險代位權(quán),又稱“權(quán)益轉(zhuǎn)讓”,它是指由于第三者的過錯致使保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失的,保險人按照保險合同給付了保險金后,有權(quán)把自己置于被保險人的地位,獲得被保險人有關(guān)該項損失的一切權(quán)利和補(bǔ)償。保險人可以用被保險人的名義向第三者直接索賠或提起索賠訴訟,保險人的這種行為,就稱為代位求償;其所享有的權(quán)利,稱為“代位求償權(quán)”。代位求償權(quán)是民法中的債權(quán)讓與制度在保險法律關(guān)系中的適用,它實(shí)質(zhì)上是一種債的主體變更,法理依據(jù)是保險損失補(bǔ)償原則和民法中的公平原則。保險公司行使代位求償權(quán),必須符合一定的條件:保險標(biāo)的所遭受的風(fēng)險必須屬于保險責(zé)任范圍;保險事故的發(fā)生應(yīng)由第三者承擔(dān)責(zé)任;被保險人要求第三者賠償;保險公司必須事先向被保險人履行賠償責(zé)任。需要提醒的是,代位求償權(quán)只適用于財產(chǎn)保險,而不適用于人身保險。保險公司只能在賠償金額限度內(nèi)行使代位求償權(quán)。若保險公司向第三者實(shí)際取得的賠償金額大于賠償給被保險人的金額,則必須將超過部分的金額退給被保險人。有些保險公司會在保險條款中約定:代位求償權(quán)不論賠付前還是賠付后都可以行使,這種約定只有利于保護(hù)保險公司的利益,但這與代位求償權(quán)的理論是不相符的。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 通過保險理賠案例為您答疑解惑
摘要:蘇先生去年5月份購買了一輛寶馬轎車,并為其購買了車輛損失險、交強(qiáng)險、劃痕險、玻璃險、防盜險、車上責(zé)任險等險種,總計約7000元。去年6月份在地下停車場其車輛左側(cè)前車門被人惡意砸壞,出現(xiàn)一個凹痕,但是地下停車場沒有監(jiān)控設(shè)施,當(dāng)時又沒有目擊者在場,因此沒有找到“兇手”。愛車被砸,卻沒有找到兇手,這一部分損失誰來承擔(dān)呢?保險公司會予以理賠嗎?目前保險公司的車損險保險責(zé)任,大多集中在碰撞,外界物體倒塌車輛行駛中平行墜落,暴風(fēng)雨等其他自然災(zāi)害。像車輛被砸這類情況是惡意損壞,行為難以界定,不屬于理賠范圍。如果車主想要減少這類損失,可以購買車輛部分附加險。保險消費(fèi)者權(quán)益服務(wù)總站的工作人員還提醒,在發(fā)生事故后,一定要保護(hù)現(xiàn)場,待保險人員評估車輛損失后,再去4S店定損修理。不論是否找到肇事者,保險公司都應(yīng)該按照車損險的條款,對在近期釣魚島事件的游行示威活動中被砸的日系車進(jìn)行理賠。據(jù)悉,目前保險公司對于被砸的車輛查勘、定損工作一切正常,但是是否賠付,有的稱要由具體的理賠部門來決定,有的稱要總公司發(fā)文,甚至有的稱要保監(jiān)會來明確。有人認(rèn)為,砸車屬于人為事故,應(yīng)該向肇事者索賠。也有人認(rèn)為因暴亂導(dǎo)致的車輛損失,屬于保險公司的免責(zé)范圍。"保險公司要等待監(jiān)管部門明確,這明顯屬于推卸責(zé)任。"上述監(jiān)管部門人士說。保險公司條款顯示,有的保險公司車損險條款規(guī)定:"在本合同的保險期間內(nèi),因發(fā)生意外事故造成的保險車輛損失,本公司按照本合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。"還有的保險公司車損險條款詳細(xì)列明了保險范圍,規(guī)定保險期間內(nèi),被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機(jī)動車過程中,因碰撞、傾覆、墜落、外界物體墜落、火災(zāi)、倒塌等原因造成被保險機(jī)動車的損失,保險人依照保險合同的約定負(fù)責(zé)賠償。而在車損險的免責(zé)條款中,保險公司普遍規(guī)定了因戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、行政行為、司法行為等造成的任何人身傷亡和財產(chǎn)損失,公司不負(fù)責(zé)賠償。保險公司到底該不該理賠?北京工商大學(xué)保險學(xué)系主任王緒瑾認(rèn)為,在列明保險責(zé)任范圍的條款中,車輛被砸既沒有明確是保險責(zé)任范圍,也沒有在免責(zé)范圍中列明。但是免責(zé)范圍中有這樣一句話:"其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用",所以具體怎么理賠要看保險公司的規(guī)定。按照保險條款規(guī)定,保險公司應(yīng)該理賠。一方面,沒有政府部門將游行示威行動定性為暴亂,因此不屬于免責(zé)范圍;另一方面按照保險法第六十條規(guī)定,"因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的,保險人自向被保險人賠償保險金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。"即不論是否找到肇事者,保險公司都應(yīng)該先行賠付,之后取得代為求償權(quán),再向相關(guān)責(zé)任方索賠。"只是按照條款規(guī)定,沒有明確的肇事者或責(zé)任人,應(yīng)該有30%的免賠,即保險公司只賠付70%。"這位監(jiān)管部門人士補(bǔ)充說。據(jù)悉,國外關(guān)于車損險的條款和國內(nèi)差不多,只要不是被保險人故意造成的保險車輛損失,都予以理賠。 
 
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 通過保險理賠案例分析了解何種情況免賠
摘要:我國的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2億輛左右。絕大多數(shù)車主都會給自己的愛車買份商業(yè)保險,其中不少車主給自己的車買的還是所謂的“全險”,以為自己的車無論碰到什么問題,都可以找保險公司全額理賠,其實(shí),這是一個誤區(qū),有些情況下,保險公司是不予以理賠的。2010年12月2日,姜蓉為自己的愛車投保了第三者責(zé)任險,保險期限為一年。2011年1月19日,姜蓉見春運(yùn)到來,乘客大增,遂想通過客運(yùn)賺點(diǎn)外快,于是未通知保險公司而將車用于營運(yùn)。不料卻在一個月后發(fā)生交通事故,致使一人重傷,用去醫(yī)療費(fèi)用5萬余元。但她向保險公司索賠時,卻被拒賠。姜蓉的誤區(qū)在于“只要已經(jīng)投保就能獲得賠償。”《保險法》第52條規(guī)定:“在合同有效期內(nèi),保險標(biāo)的的危險程度顯著增加的,被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人,保險人可以按照合同約定增加保險費(fèi)或者解除合同。保險人解除合同的,應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費(fèi),按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后,退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險標(biāo)的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。”姜蓉擅自將非營運(yùn)車輛作為營運(yùn)車輛使用,屬增加危險程度而未告知,也就只能自食其果。楊芳為愛車投保車輛損失險的有效期限是2011年元月4日零時至2012年元月3日24時。2011年3月11日晚11時許,楊芳駕車在山區(qū)行駛時,不慎撞上石壁。可楊芳考慮夜深人靜又在邊遠(yuǎn)山區(qū),遂未曾報案即駕車離開。不料,事后保險公司拒絕理賠其6900余元修理費(fèi)用。楊芳的誤區(qū)在于“只要事故屬實(shí)就能獲得賠償。”《保險法》第21條規(guī)定:“投保人、被保險人或者受益人知道保險事故發(fā)生后,應(yīng)當(dāng)及時通知保險人。故意或者因重大過失未及時通知,致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的,保險人對無法確定的部分,不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任,但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外。”雖然現(xiàn)實(shí)中,駕駛員離開現(xiàn)場的動機(jī)不盡相同,但即使如同楊芳那樣出于方便自己和他人,而未及時報案而擅自駕車離開事故現(xiàn)場,導(dǎo)致事故發(fā)生的原因及性質(zhì)無法查清的,也只有自己承擔(dān)損失。
 
還有以下幾種情況不賠:在收費(fèi)停車場被盜不賠。收費(fèi)停車場或營業(yè)性修理廠對車輛有保管的責(zé)任。車輛全車盜搶險條款規(guī)定,在保管期間,因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的,保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,保險公司不負(fù)責(zé)賠償。發(fā)生這種情況,應(yīng)持有關(guān)收據(jù)或發(fā)票向停車場或修理廠索賠。未年檢或未上牌不賠。車輛出險后,必須具備兩個條件保險公司才會理賠:一是必須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或牌號;二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗(yàn)合格,因此年檢和年審一定要按時完成。不過,如經(jīng)特別約定,對必須先保險后檢驗(yàn)核發(fā)牌號的新車,保險公司可負(fù)責(zé)賠償車損險和第三者責(zé)任險。但如果在此期間車輛被盜,保險公司則不負(fù)責(zé)賠償。誤傷"自己人"不賠。如果開車時不小心撞傷了自己的家庭成員,那么保險公司是不會按照第三者責(zé)任險賠償?shù)?。因?yàn)楦鶕?jù)條款,"被保險人或其允許的駕駛員以及他們的家庭成員"受到損失是屬于"除外責(zé)任"。通俗來講,所謂的"第三者"把四種人排除在外,即被保險人及其家庭成員、發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員。精神損失費(fèi)不賠。第三者責(zé)任險條款明確規(guī)定,因保險事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償為責(zé)任免除。因此萬一發(fā)生事故,在與受害方交涉的過程中,應(yīng)盡量壓低所謂的"精神損失費(fèi)",不妨在人身傷害損失或財產(chǎn)損失方面多作補(bǔ)償。
 
2024-09-03 16:23:22
實(shí)事資訊 諸多經(jīng)典汽車保險理賠案例分析
摘要:1.沒有辦牌照 保險不生效車主劉先生剛買不久的新車被撞了,正慶幸有保險公司買單時,卻被告知由于車子還沒上牌,也沒有行駛證、臨時號牌或臨時移動證,保險公司拒絕賠償——自3年前公安部取消新車移動證,改為實(shí)行“臨時號牌”之后,這樣的保險合同糾紛正越來越多?,F(xiàn)行的上牌制度,讓絕大多數(shù)車主在不知情的情況下違法,以致出現(xiàn)了買車之后、上牌之前的保險真空期。在日均新增2000輛新車的今天,“保險真空期”已經(jīng)給所有出行的人和車都帶來了顯而易見的風(fēng)險。所有的保險公司都會嚴(yán)格按照《道路交通法》的規(guī)定來合理降低自己的風(fēng)險,那新車上牌之前這段真空期的上路風(fēng)險,就要由車主或其他交通參與者承擔(dān)了。所以,車主朋友們一定要注意了,沒有辦牌照 保險是不生效的。新買的車子,一定要先上牌照。2.未上牌遇到突發(fā)車禍 合同不明索賠很難今年初,曹先生在上海一家汽車銷售公司訂購了一輛轎車,當(dāng)時的空車價格為12.38萬元,考慮到車輛需要上江蘇省的牌照,因此在與汽車銷售公司簽的合同中注明,銷售商在7月底前將無錫的牌照上完,過期需要支付違約金。在簽好這份合同后,曹先生當(dāng)天就提車開回家,并且辦理了保險等相關(guān)事宜。半個月后,雙方根據(jù)約定到江蘇境內(nèi)為車輛上牌,由汽車銷售商派人駕駛,曹先生的妻子坐在車內(nèi)陪同前往。在高速公路行駛的過程中,駕駛員不知何故,駕車突然撞到了高速公路的護(hù)欄,車頭損壞、保險杠脫落,在花去了2萬多元的維修費(fèi)后,車輛得以修復(fù)。事發(fā)后,銷售商向曹先生提出了解決方案,他們同意受損車輛在保險公司獲得理賠后,其余的維修費(fèi)用由公司補(bǔ)足,并且給予曹先生一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但曹先生覺得自己買的是一輛新車,上牌是銷售商提供的一條龍服務(wù),應(yīng)該保證車輛的安全,既然交車給經(jīng)銷商時還是完好的,那么在上牌之后商家還給自己的也應(yīng)該是一輛新車?,F(xiàn)在車輛已受損,雖然經(jīng)過了特約維修點(diǎn)修理,但畢竟是一輛已經(jīng)受過傷的車,在心理上無法接受,所以要求更換一輛新車。汽車銷售公司的經(jīng)理助理葉先生解釋了該公司不同意為消費(fèi)者曹先生更換新車的原因,他認(rèn)為車禍?zhǔn)菍儆谔鞛?zāi)人禍,并不是公司業(yè)務(wù)員故意為之。這個事故是在曹先生購車并且簽收之后發(fā)生的,而且車輛在簽收之后,曹先生已經(jīng)回家使用了一段時間。上牌服務(wù)只是汽車銷售商為其提供的一種代理服務(wù),雖然也收取了一定的費(fèi)用,可按照行業(yè)內(nèi)一般的操作流程,受損的車輛還是以修復(fù)為主。事故發(fā)生后,銷售商對車輛的受損部件已經(jīng)全部換新,不存在任何質(zhì)量問題,可以繼續(xù)使用,如果消費(fèi)者對車輛的質(zhì)量不放心,可以請質(zhì)檢部門對修復(fù)后的車輛進(jìn)行驗(yàn)收。公司也積極協(xié)調(diào)理賠事宜,同意對保險公司理賠不足的部分補(bǔ)足,并愿意對車主給予一定形式的安慰補(bǔ)償。如果日后曹先生發(fā)現(xiàn)自己的車由于這次事故而帶來了其它一些問題,公司愿意繼續(xù)為他提供服務(wù)。經(jīng)過多次協(xié)商,最終汽車銷售公司表示,公司出于對曹先生的同情,已同意代為出售這輛車,并貼補(bǔ)一定的費(fèi)用,為曹先生更換一輛新車。在購車時,曹先生與汽車銷售公司簽訂的是一份汽車銷售與服務(wù)合同,并非是《上海市汽車買賣合同(示范文本)》。由于曹先生與汽車銷售商簽的合同不是示范文本,合同中對上牌過程中發(fā)生意外的責(zé)任并沒有明確進(jìn)行約定,因此在事發(fā)后雙方容易就賠償方式、金額等發(fā)生意見分歧。按照示范文本的要求,汽車購買和上牌服務(wù)是主附合同,在兩份合同中,對于車輛上牌過程中,如果發(fā)生意外明確規(guī)定了違約責(zé)任:甲方在代辦服務(wù)過程中造成車輛毀損、滅失的,乙方應(yīng)當(dāng)先向保險公司索賠,賠付不足部分由甲方予以修復(fù)或賠償;除甲方原因外,上述特別聲明條款未能及時全面履行的,應(yīng)當(dāng)免除甲方的責(zé)任。如果當(dāng)初曹先生與銷售商簽了這份示范合同的話,那么現(xiàn)在的糾紛就可以完全避免。所以在購買時最好能夠簽訂示范文本合同,否則一旦發(fā)生事故,特別是一旦涉及第三人的傷害事故,賠償金額可能高達(dá)數(shù)十萬元,如果在合同中沒有明確約定事故責(zé)任,很可能帶來不必要的麻煩。 
 
2024-09-03 14:28:57
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