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約有3項符合搜索駕駛員保險的查詢結果，以下是第1-10項。

意外保險知識駕駛員意外傷害險與司機座位責任險: 摘要：駕駛員意外傷害保險是專門為有車一族量身訂做的保險。它不僅是車險中座位責任險的必要補充，而且是有車一族出行的安全保障。被保險人允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使本車上的駕駛員遭受人身傷亡，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但每次事故每人以不超過10,000元為限。駕駛員意外傷害保險保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。駕駛人意外傷害險不等于司機座位責任險駕駛人意外傷害險是人身意外保險的一種，在被保險人駕駛機動車輛發(fā)生道路交通事故，致使被保險人遭受符合合同載明的意外傷害時，可獲得相應的賠償；而司機座位責任險是車上人員責任險的一種，屬于責任險范疇，保障的是投保了該保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。駕意險的保險對象是保險合同載明的被保險人，而司機座位責任險的保險對象是被保險車輛上的不確定的駕駛人。也就是說，駕意險保障的是特定的人，無論他駕駛的是哪輛車；而司機座位責任險保障的是座位上不特定的駕駛人，無論是誰來駕駛。北京的張先生，五一期間駕車去天津游玩，在京津高速公路上被一輛小貨車追尾，張先生頸部受傷被送往醫(yī)院救治，花去醫(yī)療費用共5800多元。后經交警勘察事故現場，確認小貨車負主要責任，責任比例70%，張先生負次要責任，責任比例30%。張先生購買的機動車輛商業(yè)保險中，司機座位責任險的限額是3萬元，而負次要責任的事故責任免賠率為5%。那么，應該由司機座位責任險承擔的張先生的醫(yī)療費用應該為：5800×（30%-5%）=1450元。如果張先生購買了含意外傷害醫(yī)療保額為1萬的駕意險，則無論責任的劃分或多少，按合同規(guī)定“可報銷必要合理的醫(yī)療醫(yī)療費用，再扣除100元免賠后，按80%給付賠償”，也就是說可以獲得的賠償為：（5800-100）×80%=4560元。駕意險的賠償處理與許多人身意外險一樣，只要被保險人在駕駛過程中受到的傷害符合合同上載明的約定，并且自事故發(fā)生之日起180日內確定傷亡的，都可以申請相應的賠償；司機座位責任險的責任性質決定它發(fā)生保險事故時，必須按責任的比例多少來給付賠償金。; #駕駛員保險 #意外險
2024-09-03 16:23:22

認識保險有車族出行駕駛員保險不容忽視: 摘要：在車險中，駕駛員保險是責任險的必要補充。駕駛員面臨的風險很高，最容易發(fā)生意外。因此，駕駛員保險對于車主來說，是非常重要的保險選擇。開心保為大家介紹一下駕駛員保險的相關內容，幫助人們豐富這方面的知識。
　　購買駕駛員保險應注意哪些
俗話說”馬路如虎口”，駕駛時人身安全要排在第一位。盡管開車技術精湛，但是依然要防范不可預測的外來風險。出于對自己和家人負責，駕駛員應當首先購買一份與自己的家庭責任、收入相匹配的意外險，最好附加上意外醫(yī)療保障，免除意外發(fā)生后產生的經濟負擔?！妒锥坚t(yī)藥》曾對北京近11000名汽車駕駛者的健康狀況進行調查，結果顯示：85%的駕駛者患有脂肪肝、高血脂癥、頸椎病3種或3種以上的疾病。他們中患超重和肥胖癥的人最多，有8239人，其次是脂肪肝，約占六成。其他主要疾患還有腰椎間盤突出、前列腺增生、冠心病和胃下垂等。駕駛員長期坐著，缺少鍛煉，容易誘發(fā)疾病，所以駕駛員除首先購買意外險外，也應購買重大疾病險。除此之外因為駕駛員反生意外傷害的幾率較高，以住院保險也是他們值得考慮的險種。住院保險包括：住院費用保障保險和住院收入保障保險。住院費用保障保險屬費用報銷型保險，和住院相關的門診費用、醫(yī)療費和床位費都可憑發(fā)票向保險公司申請報銷。
　　駕駛員保險保額分配原則：　
駕駛員是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。　　駕駛員意外保險保額分配原則：　　（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；　?。?）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數均攤；　　（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。
　　駕駛員保險關注醫(yī)療救援
不同的保險，側重的保障范圍也不相同。交強險，針對的是出現道路交通事故后，保險事故第三者的人身傷亡和財產損失；商業(yè)車險中的全車盜搶險、全車盜搶險等險種則針對的是車輛本身出現的損失；至于車上責任險，則是針對車上搭乘人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。雖然投保了上述保險，開車過程中的大多數風險都得到了有效控制，但是惟獨最重要也是最大的風險依然處于無防護狀態(tài)——那就是駕駛者本人的意外風險，這也使得許多專業(yè)的駕駛員保險應運而生。
　　駕駛員保險權利保障拓展——普通意外險
專業(yè)的駕駛員保險雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務，但與此同時其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險的基礎上，我們可以選購專門的意外險，從而提高意外方面的保障。雖然目前市場上交通意外險多如牛毛，但大多數僅提供作為交通工具搭乘者的意外保障，而提供作為駕駛者保障的則并不多見。泰康人壽推出的e順交通工具意外保障計劃是少數具有此類功能的交通意外險。這款交通意外險，可以選擇靈活的投保期限，最短可為8天，最長可為1年，既適合那些有車一族的日常需要，也適合那些本本族臨時借車自駕出游的需要。按照50萬元保額一年投保期計算，若駕駛的是私有汽車，則對應的保費是126.5元，若駕駛的是公務車，則保費要增加到165元。值得一提的是，若你在選擇50萬元私有車保障的同時，還同時選擇了作為搭乘者的60萬元航空意外和10萬元火車意外，那么保費不升反降變?yōu)榱?8.7元，既可以多獲得保障又可以節(jié)省保費，何樂而不為呢？這一技巧同樣適合于公務車，保費可以降低為97.95元。
　　駕駛員保險：一般意外險保障最全面
利用駕駛意外險，我們可以用不高的保費大大提高駕駛員的意外保障。不過，在此基礎上我們仍有進一步優(yōu)化的余地。駕駛意外險，顧名思義保障的僅僅是被保險人作為駕駛者時段的保障，而對于其他情況出現的意外則并不保障。而一般意外險則不同，涵蓋了生活中方方面面的可能意外情況，而且其保費也并未因此貴上太多。比如同為泰康的e順綜合意外保障計劃，同樣50萬元的保障，年保費為275元，其既包含了駕駛時的意外風險，也包括了其他的意外風險。需要注意的是，駕駛員保險并不是所有意外都可以保障。如果因為駕駛人酒后駕駛、無證駕駛或駕駛非法機動車造成的交通事故，都無法獲得保險賠償。在提醒廣大車主安全駕駛的同時，也要注意不要違法駕駛，帶來更大的意外風險。; #駕駛員保險 #意外險 #車險
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認識保險購買駕駛員保險長存警惕之心: 摘要：車水馬龍，有車一族也越來越壯大。駕駛員保險也應運而生，看到奔波在生活路上的公交車司機，那晝夜不分的貨運司機師傅，駕駛員保險成為他們加入的一個必選項目。他們的身后還有自己的家庭，意外隨時都有可能發(fā)生。你不撞車，車撞你。很多人在交通意外中受到傷害，甚至死亡。駕駛員保險可以將傷害降到最低。因此我們要用感恩的心保持對駕駛員保險的愛。《首都醫(yī)藥》曾對北京近11000名汽車駕駛者的健康狀況進行調查，結果顯示：85%的駕駛者患有脂肪肝、高血脂癥、頸椎病3種或3種以上的疾病。他們中患超重和肥胖癥的人最多，有8239人，其次是脂肪肝，約占六成。其他主要疾患還有腰椎間盤突出、前列腺增生、冠心病和胃下垂等。駕駛員長期坐著，缺少鍛煉，容易誘發(fā)疾病，所以駕駛員除首先購買意外險外，也應購買重大疾病險。除此之外因為駕駛員反生意外傷害的幾率較高，以住院保險也是他們值得考慮的險種。住院保險包括：住院費用保障保險和住院收入保障保險。住院費用保障保險屬費用報銷型保險，和住院相關的門診費用、醫(yī)療費和床位費都可憑發(fā)票向保險公司申請報銷。駕駛員是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。　　駕駛員意外保險保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。如果想保司機的意外險，可以買一些相關的意外險卡單。根據司機的性質來購買相關的產品。像人保健康的年年無憂鉆石卡，328元一張，20萬的意外，5萬的醫(yī)療（0免賠，80%報銷），住院津貼每天100元（免賠3天，最多30天）。比較適合保司機。機動車輛保險對于司機的保額過低，因此附加人身意外險是比較合理的。意外險長短兩相宜,專業(yè)的駕駛員保險雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務，但與此同時其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險的基礎上，我們可以選購專門的駕駛意外險，從而提高意外方面的保障。雖然目前市場上交通意外險多如牛毛，但大多數僅提供作為交通工具搭乘者的意外保障，而提供作為駕駛者保障的則并不多見。泰康人壽推出的e順交通工具意外保障計劃是少數具有此類功能的交通意外險。這款交通意外險，可以選擇靈活的投保期限，最短可為8天，最長可為1年，既適合那些有車一族的日常需要，也適合那些本本族臨時借車自駕出游的需要。按照50萬元保額一年投保期計算，若駕駛的是私有汽車，則對應的保費是126.5元，若駕駛的是公務車，則保費要增加到165元。值得一提的是，若你在選擇50萬元私有車保障的同時，還同時選擇了作為搭乘者的60萬元航空意外和10萬元火車意外，那么保費不升反降變?yōu)榱?8.7元，既可以多獲得保障又可以節(jié)省保費，何樂而不為呢?這一技巧同樣適合于公務車，保費可以降低為97.95元。一般意外險保障最全面,利用駕駛意外險，我們可以用不高的保費大大提高駕駛員的意外保障。不過，在此基礎上我們仍有進一步優(yōu)化的余地。駕駛意外險，顧名思義保障的僅僅是被保險人作為駕駛者時段的保障，而對于其他情況出現的意外則并不保障。而一般意外險則不同，涵蓋了生活中方方面面的可能意外情況，而且其保費也并未因此貴上太多。比如同為泰康的e順綜合意外保障計劃，同樣50萬元的保障，年保費為275元，其既包含了駕駛時的意外風險，也包括了其他的意外風險。最后需要提醒的是，所有的意外險都有除外責任的條款，而在駕駛方面，被保險人因為酒后駕駛、無合法有效駕駛證駕駛或駕駛無有效行駛證的機動車導致的意外事故，均在除外責任中不受意外險的保障。俗話說”馬路如虎口”，駕駛時人身安全要排在第一位。盡管開車技術精湛，但是依然要防范不可預測的外來風險。出于對自己和家人負責，駕駛員應當首先購買一份與自己的家庭責任、收入相匹配的意外險，最好附加上意外醫(yī)療保障，免除意外發(fā)生后產生的經濟負擔。; #駕駛員保險 #駕意險 #意外險
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