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去年12月底，劉先生駕車在湖南長沙撞死一名初中生，按照當?shù)氐娜松韨鲑r付標準，加上精神損害撫慰金、醫(yī)療費、交通費等，一共要賠付52萬。但車輛只保了30萬的三責險，加上11萬的交強險，扣除20%的不計免賠率，還有16萬多元的保障空缺需自己承擔。

為了省幾百元的保費，出險后卻自掏了16萬多元。在武漢一家貿易公司工作的劉先生懊悔不已。商業(yè)第三者責任保險的賠償金從5萬元到100萬元不等，每一檔差價僅為幾百元，但是保額卻能成倍提高。其實，武漢近七成車主有可能因保額不足而“因小失大”。

據(jù)介紹，目前武漢市城市戶口居民死亡賠付標準為36萬元，如果受害者上有老下有小，還發(fā)生了醫(yī)療、交通等其他費用，肇事者要賠償?shù)倪€將更多。同時全責賠償標準也在逐年增加，每年要調整一次，漲幅在10%到20%之間。

那么，車主怎樣購買三責險才合適呢？車主在評估自身風險及風險承受能力時，應考慮到交通事故發(fā)生時可能導致的損失，一般包含本車車輛損失、本車車上人員損失、第三方財產及人身損失等。通常自身車價越高或車輛保護性能越差，自身損失越大。對于營運車輛而言，本身荷載越大，造成的第三方損失就越大。如在考慮喪葬費、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費等其他賠償?shù)那闆r下，商業(yè)三責險的投保額度應更高。

溫習提示：新手三責險尤其應該多買

隨著汽車進入家庭，在我們的身邊，有越來越多的本本族或者新手駛上馬路，很多老司機稱他們是“馬路殺手”。

鑒于高速公路的特殊路況條件，對駕駛員觀察環(huán)境、應急反應的能力有更高的要求。然而，駕校并不教授高速公路駕駛技巧，新手普遍沒有高速駕駛的經驗。3年以下駕齡的新手把主要精力用于摸索駕駛技巧，往往疏于觀察外部環(huán)境，面對突發(fā)情況的應急處置能力較差，主要體現(xiàn)在對反應時間、剎車距離的估計嚴重不足。駕齡3-10年的駕駛員能夠觀察到外部的潛在危險，但是處置操作猶有不足。只有駕車10年以上，積累足夠的里程數(shù)，才能成為面對突發(fā)情況應付自如的老駕駛員。

對于新手來說，只有上路才能提高車技，但這個過程卻又充滿風險。謹慎駕駛是必須牢記在心的，而一旦遇到事故，又如何保護自己呢新手上路除了要請老駕駛員坐鎮(zhèn)以外，最好將車險額度增至上限。這是對可能出現(xiàn)事故的未雨綢繆，也是對駕駛員的自我保護。