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交通肇事逃逸可謂害人又害己，交警說逃逸幾乎不可能成功。然而即便如此，卻仍不斷有人這么做，又不斷有人在逃逸后被抓回。

2011年1月16日晚上，紹大線蘭亭鎮(zhèn)金馬店村附近，一輛小轎車撞傷一行人后，在夜幕的掩護(hù)下逃走。肇事者自以為神不知鬼不覺，沒想到卻被周圍的村民看到并報警。

經(jīng)綜合分析后，民警確定肇事者經(jīng)常在肇事路段一帶活動。此后通過走訪，民警排查了五萬多輛車，初步確認(rèn)肇事車是一輛本地牌照的黑色桑塔納轎車，經(jīng)過調(diào)查取證，民警最終確定河南駐馬店人劉某是黑色桑塔納的實際駕駛?cè)?，有重大肇事嫌疑?月19日中午，在當(dāng)?shù)鼐降呐浜舷?，劉某在河南駐馬店一家磚瓦廠被抓獲。

經(jīng)審訊，劉某承認(rèn)了無證駕駛套牌小轎車撞倒他人并逃離現(xiàn)場的事實。“我當(dāng)時怕承擔(dān)賠償責(zé)任，所以就直接開車走了。”劉某說當(dāng)時是無證駕駛，如果一報警，自己就完了。

2011年5月18日上午，紹興縣齊賢鎮(zhèn)的虞某開著拖拉機(jī)在錢清的一家紡織公司裝了10包滌絲，往安昌一家公司送貨。行至錢安公路錢清鎮(zhèn)新甸飛翔小學(xué)橋附近時，撞上了騎車的李某。

據(jù)虞某交代，當(dāng)時，他的車震了一下，他以為是車上的貨掉了，于是下車查看，沒想到一個女子橫在拖拉機(jī)后面，身上滿是血。這個時候，女子尚在動彈，但虞某見附近并無人看見，于是將女子拖離，然后駕車趕往目的地卸貨。卸完貨后，虞某卸掉了標(biāo)有車牌號的后欄板回到了家中。

開車撞了人還能如此“淡定”，是因為虞某認(rèn)為不會被發(fā)現(xiàn)。然而，他想錯了。

在接到事故報警后，交警迅速趕到了現(xiàn)場，此時，被撞女子已死亡。在調(diào)看了周邊的監(jiān)控錄像后，警方終于找到了線索。

5月18日晚上8點20分，虞某在家中被抓獲。

“交通肇事逃逸真是害人又害己，但還是有這么多駕駛員存在僥幸心理。”紹興縣交警大隊事故處理中隊指導(dǎo)員壽錫園認(rèn)為，不管是從肇事者角度還是從受害人角度，這都是一種得不償失的行為。

壽錫園說，如果僅僅是交通肇事而沒有逃逸，即便要負(fù)刑事責(zé)任，刑期一般都在3年以下；但如果交通肇事逃逸，刑期一般要在3年以上7年以下。“這是兩個完全不同的量刑標(biāo)準(zhǔn)，對犯罪嫌疑人的影響也是完全不同的。而從受害人的角度來講，交通肇事者若能積極施救，很有可能挽救受害人一條生命。”

而交通肇事逃逸，也會受到法律的嚴(yán)懲。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮；

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。

1、一般來說，交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。

2、但是依司法解釋，致一人以上重傷，負(fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。

3、若構(gòu)成犯罪，或為3年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。

未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸構(gòu)后造成造成一人以上重傷或造成的財產(chǎn)損失達(dá)到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。夠不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。