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7月8日下午2時(shí)左右，杭州人小朱到火車城站，想坐火車去廣州看女朋友。不過，很不湊巧，當(dāng)天開往廣州的票賣光了。

這個(gè)時(shí)候，一個(gè)皮膚黝黑的中年男子迎了上來問他去哪里，說他們有辦法。中年男子把小朱和其他5個(gè)人一同送上了一輛小巴，小巴在杭州城里穿梭了一陣，又把他們送上一輛蘇N號牌的大巴。

小朱上了車，發(fā)現(xiàn)大巴上人已經(jīng)滿了。本想退票下車，沒想到還被司機(jī)威脅說，你們愛坐不坐，要退錢去找收錢的人去。

他突然想到以前似乎在手機(jī)電視上看到過，高速交警公布的一條舉報(bào)短信。小朱趕緊把手機(jī)拿出來，在手機(jī)里找到了這條視頻，上面顯示浙江高速交警的報(bào)警短信號碼“12110122”。

“當(dāng)時(shí)其實(shí)也不報(bào)什么希望。”小朱抱著試試看的心態(tài)，給這個(gè)號碼發(fā)出了一條四字短信--“警察叔叔”，沒想到，很快他就收到了回復(fù)，“有什么可以幫你？”小朱很興奮，他把自己乘坐的大巴的號牌、路線、車輛特點(diǎn)都發(fā)了過去。而且，實(shí)時(shí)短信播報(bào)自己所處的位置。

來來回回發(fā)了30多條短信后，高速交警總隊(duì)鎖定了超載客車的詳細(xì)信息后，立即指令杭州支隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急協(xié)查預(yù)案，對大客車可能的運(yùn)行軌跡進(jìn)行了分析，并在相關(guān)點(diǎn)段設(shè)置崗位追查。

通過高速交警的布控，該大巴車被高速交警成功攔截。經(jīng)過細(xì)致的檢查，這輛核載40人的車子，實(shí)際載客46人。“超員其實(shí)并不多，處罰原本也不是很重，可是他這么一逃，情況可能就不同了。”按照新交規(guī)，大巴車超員20%，會(huì)被一次性記12分，并駕照降級。而這輛車超員率15%，原本應(yīng)罰款500元，記6分?？伤е鴥e幸企圖逃避處罰，這下麻煩可能就大了--據(jù)介紹，駕駛員的沖卡行為，如被確定涉嫌阻礙國家機(jī)關(guān)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的，將被處以10日拘留。

客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故。特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。

由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第一款的規(guī)定：公路客運(yùn)車輛超過額定載乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。