歷年空難事件回顧

  根據(jù)國(guó)際民航權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),乘坐飛機(jī)出行仍然是目前遠(yuǎn)距離出行最安全的交通方式,飛機(jī)的失事幾率遠(yuǎn)小于其他交通工具,而且正逐漸變得安全起來(lái)。然而,飛機(jī)一旦失事,乘客的生命又難以保證,因此從這一方面來(lái)講,空難的后果是慘重的。

  “歷年空難回顧”專題將帶您回顧近年來(lái)國(guó)內(nèi)外發(fā)生的重大空難事件,并向您介紹空難發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施、自救方法及空難賠償?shù)葍?nèi)容。

馬航空難

2014年3月8日馬航空難
2014年3月8日凌晨,馬來(lái)西亞航空公司代碼為MH370吉隆坡至北京航班客機(jī)于吉隆坡時(shí)間8日0時(shí)41分從吉隆坡出發(fā),原...
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確認(rèn)機(jī)上有154名中國(guó)游客
馬來(lái)西亞航空公司8日下午公布失聯(lián)飛機(jī)上的中國(guó)游客名單并安排失聯(lián)班機(jī)乘客家屬?gòu)募∑虑巴w機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)。
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航空意外險(xiǎn)

面對(duì)空難 如何賠償

國(guó)內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)
在我國(guó),旅客在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)都會(huì)建議投保20元的“航意險(xiǎn)”,已確保在飛機(jī)發(fā)生意外或延誤時(shí)乘客可以獲得相應(yīng)的理賠。若不幸發(fā)生空難,無(wú)論旅客是否購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn),都可以獲得航空公司的賠償,賠償金額由1993年的每人7萬(wàn)元調(diào)整至2006年的每人40萬(wàn)元。如果旅客額外購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)公司的“航意險(xiǎn)”,那么還可以獲得由保險(xiǎn)公司提供的意外賠償,最高可獲得200萬(wàn)的賠償。
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中國(guó)近年空難事件回顧

2002年大連5·7空難
2002年5月7號(hào)晚上21點(diǎn)24分,中國(guó)北方航空公司的一架客機(jī)在大連附近海域失事。機(jī)上包括機(jī)組人員在內(nèi)103名乘客全部遇難。通過(guò)...
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2000年武漢6?22空難
2000年6月22日下午15時(shí)左右,武漢航空公司一架從恩施至武漢的運(yùn)七客機(jī),在下降過(guò)程中,墜毀于武漢市漢陽(yáng)區(qū)永豐鄉(xiāng),機(jī)組人員和乘...
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2004年包頭11·21空難
2004年11月21日8時(shí)21分,包頭飛往上海的MU5210航班起飛出現(xiàn)事故,墜入包頭市南海公園的湖中并發(fā)生爆炸起火,機(jī)上47名乘客,6名機(jī)組人員以及地面2人共55人在事故中喪生。調(diào)查組認(rèn)定東航公司對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。
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2002年釜山4·15空難
2002年4月15日上午10時(shí)40分左右,中國(guó)國(guó)際航空公司一架波音767-200客機(jī)在韓國(guó)金海市池內(nèi)洞附近的神魚(yú)山墜毀。當(dāng)時(shí)釜山機(jī)場(chǎng)大霧,能見(jiàn)度低。機(jī)上人員共有38人生還,其中包括10名中國(guó)乘客。
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國(guó)外空難事件回顧

2013年俄羅斯11·17喀山空難
俄羅斯時(shí)間2013年11月17日下午19點(diǎn)30分左右,一架載有44人的波音737客機(jī)在俄中西部城市喀山著陸時(shí)墜毀。俄羅斯媒體稱,機(jī)上人員全部遇難,死者包括韃靼斯坦共和國(guó)總統(tǒng)的兒子??ι娇针y發(fā)生后,俄羅斯國(guó)家間航空委員會(huì)對(duì)客機(jī)黑匣子的初步破譯結(jié)果判定,是機(jī)組人員操作失誤,釀成這起五十人死亡的慘劇。
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2011年伊朗1·9空難
2011年,伊朗時(shí)間1月9日19點(diǎn)45分,一架載有105名乘客和機(jī)組人員的波音727客機(jī)在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀,造成包括機(jī)組人員在內(nèi)的80余名人員死亡,33人受傷。伊朗當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為,美國(guó)等西方國(guó)家對(duì)伊朗實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁,導(dǎo)致伊朗無(wú)法購(gòu)買(mǎi)新型客機(jī)和飛機(jī)部件,這是導(dǎo)致伊朗近年來(lái)空難頻發(fā)的重要原因。
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