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現(xiàn)在經濟發(fā)展，人們的口袋里的錢也多了，買車代步應經不再是富人們的專利，很多老百姓也都能買得起車了，隨著買車而來的就是各種稅費的繳納問題，其中就包括讓很多消費者頭疼的汽車購置稅標準的問題，2013年汽車購置稅標準計算主要和兩個因素有關，一個是購置稅的稅率一個是計稅基礎。購置稅的稅率一般是10%，但是國家在2009年和2010年分別給予1.6及以下小排量汽車的購置稅稅率以5%和7.5%的優(yōu)惠，這也是國家對汽車市場的一個宏觀調控政策，今年購置稅的稅率已經正常水平也就是10%。

2013年汽車購置稅標準

所謂車輛購置稅，是車主第一次購車時要繳納的費用。2013年汽車購置稅標準是對在我國境內購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，無論你是單位還是個人，只要在我國購買了應稅車輛，就都要繳納車輛購置稅。2013年車輛購置稅標準是車主購買自用的應納稅的車輛計算價格，是購買車輛支付給汽車商的全部價款和繳款外費用，車輛購置稅是一種財產稅，是以購買特定的車輛為納稅對象的稅種，范圍比較的窄。車輛的購置稅是一次性的征收，不按照每一個環(huán)節(jié)都征收的方式來收取。

國家在汽車購置稅上所給予的政策性優(yōu)惠，一方面是為了對汽車市場進行宏觀調控，另一方面也是民心所向，尤其是對小排量汽車在購置稅上給予的優(yōu)惠，表明了政府對于節(jié)能減排的政策性導向，也體現(xiàn)了整個社會對于環(huán)境保護的高度重視。

2013年汽車購置稅標準相關計稅基礎

還有一個和2013年汽車購置稅標準計算有關，就是計稅基礎，在中國和計稅基礎相關的就是汽車產地，因為國產車的計稅基礎是購車發(fā)票價格除去里面所含的增值稅，而進口車的計稅基礎是關稅完稅價格加上關稅再加上消費稅，如果需要計算汽車購置稅，必須清楚汽車的產地。

不光2013年汽車購置稅標準計算，可以說歷來汽車購置稅的計算都是施行的從價定率，也就是汽車購置稅是汽車的裸車價格乘以購置稅的稅率。雖然國家規(guī)定的汽車購置稅的稅率是一定的，但是不排除某些汽車廠商為了推廣本廠汽車在某一個地方的市場，有可能對該品牌汽車的汽車購置稅給予一定的補貼，這也只是廠家的一種促銷手段，不能代表國家對于購置稅在政策上的優(yōu)惠。

對于車迷和車主朋友來說，無論是汽車購置稅還是車船稅、消費稅、關稅等等，雖然名義上是從消費者口袋里拿錢，其實最終目的都是為了維護消費者的合法權益，國家的稅收提高了，全民性的公共設施才能健全，汽車消費者也是這些公共設施的受益者，所以，國家所收取的稅費都是取之于民用之于民。

總體來說，2013年汽車購置稅標準計算并不復雜，如果對稅率或者計稅基礎不是特別確定，稅率可以去國家稅務部門咨詢一下，這是比較權威的數據，計稅基礎就是和汽車產地有關了，那就看自己所選擇的汽車的品牌了。

2013年汽車購置稅標準——相關鏈接

2013年汽車購置稅計算器幫助車主減少更多的煩惱

想正確使用2013年汽車購置稅計算器來計算汽車購置稅，首先應該知道2012年的汽車購置稅的稅率是多少，購置稅的稅率并不是一成不變的，比如2009年和2010年國家為了強調節(jié)能減排的重要性，對1.6及以下的小排量汽車的購置稅分別給予5%和7.5%的優(yōu)惠力度，在2012年恢復到了 10%的正常購置稅標準。

其次就是購置稅的計稅基礎，2013年汽車購置稅計算器只是一個軟件，它只執(zhí)行汽車購置稅從價定率的原則，并不能智能地確定每款車型的最低計稅價格，因為國家為了避免某些不法分子利用開具假發(fā)票來逃稅漏稅，對每款車型都核定有一個最低價格，如果車主提供的發(fā)票價格高于該款車型的最低價格，就按發(fā)票價格計征購置稅，如果低于最低價格，就按核定的最低價格計征購置稅，還有就是計稅基礎并不是發(fā)票上所開具的價格，而是發(fā)票上的價格去掉增值稅，很多車主利用2013的年汽車購置稅計算器計算購置稅時直接將發(fā)票價格當做計稅基礎，算出來的購置稅當然就和稅務部門的不一致了。