約有1項(xiàng)符合搜索2010年車輛購置稅的查詢結(jié)果,以下是第1-10項(xiàng)。
車輛保險(xiǎn)知識 2010年車輛購置稅調(diào)整帶來的影響
摘要:李先生是個(gè)體店的老板,因?yàn)樽约航?jīng)營得當(dāng)和國家的政策保障,李先生的店很是紅火。這不李先生就又入手了一輛汽車,去上牌繳稅的時(shí)候發(fā)現(xiàn),今年的汽車購置稅比去年多了幾千塊錢,去年年尾買的一款汽車也是這個(gè)價(jià)位,為么一年間升了那么多稅費(fèi)呢?2010年汽車購置稅的標(biāo)準(zhǔn)是什么?另李先生頓時(shí)感到不解。汽車購置稅是對我國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一個(gè)稅種,包括購買、進(jìn)口等方式取得的車輛的單位和個(gè)人都應(yīng)繳納汽車購置稅。但是國家對購置稅每年都有優(yōu)惠政策調(diào)整,2010年汽車購置稅,跟此前同期同車征收標(biāo)準(zhǔn)不同。2010年汽車購置稅的優(yōu)惠政策進(jìn)行了調(diào)整,按照新政,一定升數(shù)的車型國家購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)隨之改變,在2009年執(zhí)行減半優(yōu)惠期間,購買此升數(shù)及以下排量汽車按減半比例繳納購置稅。李先生去年購買的汽車享受的是2009汽車購置稅減半的優(yōu)惠,而今年買的悅動的享受的是2010年汽車購置稅的優(yōu)惠,所以才會出現(xiàn)同等價(jià)位的汽車不同購置稅的情況。據(jù)悉,2010年汽車購置稅的小排量汽車優(yōu)惠政策只是臨時(shí)的,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前的購置稅正處于一個(gè)長期的調(diào)整階段,以后的調(diào)整方向可能不會將購置稅稅率定在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)。而是根據(jù)乘用車的排量、客車的長度、火車的噸位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。所以,汽車購置稅每年的優(yōu)惠政策都有可能會進(jìn)行調(diào)整,車主在計(jì)算購車費(fèi)用時(shí),需找到最新的購置稅政策進(jìn)行運(yùn)算,才能得到精確的計(jì)算結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,人們的收入和購買力水平的提高,汽車已漸入尋常百姓家,有關(guān)車輛購置稅的稅收政策也越來越引起人們的關(guān)注。2009年12月22日,財(cái)政部、國家稅務(wù)總局下發(fā)了《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》,更是刺激了2009年末汽車市場的消費(fèi)。同比早前5%的征收比例,2010年汽車購置稅提升2.5%幅度。按照新汽車購置稅政策,1.6升及以下車型國家購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)為10%,在執(zhí)行減半優(yōu)惠期間,購買1.6升及以下排量汽車按5%繳納購置稅。以車價(jià)10萬元為例,在今年買車,只需繳納5000元的汽車購置稅即可。而到了明年,按照新的7.5%的優(yōu)惠方案,就要繳納7500元的購置稅。而1.6升及以下排量汽車的消費(fèi)者,相對而言對價(jià)格的敏感度又非常高,雖然2000多元的費(fèi)用說起來不高,但對消費(fèi)者心理上的影響,無疑比實(shí)際的經(jīng)濟(jì)因素影響更大。據(jù)悉,現(xiàn)行的小排量車購置稅優(yōu)惠政策只是臨時(shí)的,業(yè)界人士認(rèn)為,目前的購置稅優(yōu)惠政策正處在一個(gè)長期的調(diào)整階段,此次的優(yōu)惠幅度縮水只是一個(gè)緩沖,以后的調(diào)整方向可能不會將購置稅稅率定在統(tǒng)一的10%,而是依據(jù)乘用車按排量、客車按長度、貨車按噸位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。從長遠(yuǎn)來看,國家此次對小排量車購置稅優(yōu)惠政策作出調(diào)整仍然表明了國家支持小排量車發(fā)展、支持節(jié)能減排的態(tài)度。同時(shí),此次的調(diào)整可能是國家在為今后相關(guān)優(yōu)惠政策預(yù)留空間。展望2013年,汽車行業(yè)的刺激政策將有節(jié)奏地退出,從注重“銷量增長”轉(zhuǎn)為“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。行業(yè)兼并重組、新能源汽車、汽車信貸消費(fèi)和自主品牌發(fā)展的相關(guān)政策將是重要看點(diǎn)。在國家大力促進(jìn)消費(fèi)的環(huán)境下,預(yù)計(jì)汽車需求依然旺盛,但前兩年的高增速將無法持續(xù)。一是因?yàn)?010年上半年的部分銷量進(jìn)入庫存中;二是政策因素導(dǎo)致的提前消費(fèi);三是基數(shù)快速提升。我們預(yù)計(jì)2013年銷量1950萬輛左右,增速10%之內(nèi)。與銷量增速放緩相對應(yīng),汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率將出現(xiàn)回落,利潤增速快速下滑。
2024-09-03 16:23:22
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