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認識保險海洋運輸貨物保險的發(fā)展史介紹: 摘要：海洋運輸是國際貿(mào)易的重要條件，畢竟不是每個國家之間都可以通過陸路運輸?shù)?。但海運受國際形勢、國家關(guān)系、石油價格等因素的影響較大，不確定因素較多，就個人而言，選擇海運就意味著需要長期離開家庭和親人，同時還要承受存在的很多風(fēng)險，雖然市場空間不小，收入也不錯，但風(fēng)險與機遇并存。因此，海洋運輸貨物保險越來越多的受到關(guān)注。海洋運輸貨物保險是以船舶及其附屬品為保險標(biāo)的的保險業(yè)務(wù)。根據(jù)船舶所處的狀態(tài)分為船舶營運險、船舶建造險、船舶停航險、船舶修理險、拆船保險和集裝箱保險等。狹義的船舶保險就是指船舶營運險，其中又可以分為基本險、附加險和特殊附加險三種。海洋運輸貨物保險有其平安險的承保責(zé)任范圍：平安險的承保責(zé)任范圍、水漬險的責(zé)任范圍、一切險的責(zé)任范圍等。還有不予負責(zé)的損失或費用的除外責(zé)任。那么，海洋運輸貨物保險的發(fā)展史是怎樣的呢？接下來，開心保小編就帶您了解一下。在公元前916年羅地安海立法中規(guī)定：“為了全體利益，減輕船只載重而拋棄船上貨物，其損失由全體受益方來分攤。”在羅馬法典中也提到共同海損必須在船舶獲救的情況下，才能進行損失分攤?，F(xiàn)代海上保險是由古代巴比倫和腓尼基的船貨抵押借款思想逐漸演化而來的。14世紀以后，現(xiàn)代海上保險的做法已在意大利的商人中間開始流行。1384年，在佛羅倫薩誕生了世界上第一份具有現(xiàn)代意義的保險單。這張保單承保一批貨物從法國南部阿爾茲安全運抵意大利的比薩。在這張保單中有明確的保險標(biāo)的，明確的保險責(zé)任，如“海難事故，其中包括船舶破損、擱淺、火災(zāi)或沉沒造成的損失或傷害事故”。在其它責(zé)任方面，也列明了“海盜、拋棄、捕捉、報復(fù)、突襲”等所帶來的船舶及貨物的損失。15世紀以后，新航線的開辟使大部分西歐商品不再經(jīng)過地中海，而是取道大西洋。16世紀時，英國商人從外國商人手里奪回了海外貿(mào)易權(quán)，積極發(fā)展貿(mào)易及保險業(yè)務(wù)。到16世紀下半葉，經(jīng)英國女王特許。在倫敦皇家交易所內(nèi)建立了保險商會，專門辦理保險單的登記事宜。1720年經(jīng)女王批準(zhǔn)，英國的“皇家交易”和“倫敦”兩家保險公司正式成為經(jīng)營海上保險的專業(yè)公司。1688年，勞埃德先生在倫敦塔街附近開設(shè)了一家以自己名字命名的咖啡館；為在競爭中取勝，勞埃德慧眼獨具，發(fā)現(xiàn)可以利用國外歸來的船員經(jīng)常在咖啡館歇腳的機會，打聽最新的海外新聞，進而將咖啡館辦成一個發(fā)布航訊消息的中心。由于這里海事消息靈通，每天富商滿座，保險經(jīng)紀人利用這一時機，將承保便條遞給每個飲咖啡的保險商，由他們在便條末尾按順序簽署自己的姓名及承保金額，直到承保額總數(shù)與便條所填保險金額相符為止。隨海上保險不斷發(fā)展，勞埃德承保人的隊伍日益狀大，影響不斷擴大。1871年英國議會正式通過一項法案，使它成為一個社團組織—勞合社。到目前為止，勞合社的承保人隊伍達到14000人?，F(xiàn)今其承保范圍已不僅是單純的海上保險。; #海洋運輸貨物保險 #運輸貨物保險 #貨運險
2024-09-03 16:23:22