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約有17項符合搜索車險法規(guī)的查詢結(jié)果，以下是第11-20項。

認(rèn)識保險我國汽車保險政策法規(guī)變化歷程: 摘要：隨著社會的進步，人民生活水平的提高，家用轎車已經(jīng)作為人們生活不可或缺的交通工具普及到尋常百姓家。在家用車輛不斷增多、車輛使用范圍不斷擴大的新時代背景下，人們不可避免地會遇到車輛碰撞、維修、保險索賠等各種繁瑣的問題。在處理此類問題和糾紛過程中，一定要準(zhǔn)確了解侵權(quán)法律規(guī)范、正確認(rèn)識調(diào)解協(xié)議的性質(zhì)、依法估算賠償責(zé)任并制定合法、合理的調(diào)解方案。只有這樣，才能更好地避免保險理賠風(fēng)險，維護好自身的合法權(quán)益。那么我國自2000年至今汽車保險政策法規(guī)變化歷程是怎樣的呢？自2000年中國保險監(jiān)督管理委員會同意制定了《機動車輛保險條款》，汽車保險在此條款的指導(dǎo)下，全國汽車保險實行同意的條款和剛性的費率。但是剛性費率由政府定價一刀切，沒有考慮到不同地區(qū)市場、不同類型的保險消費者的特點，同時也影響了保險市場的競爭環(huán)境，造成保險公司缺乏效率。于是，在2003年開始在全國范圍內(nèi)推行了車險制度的改革，核心是實現(xiàn)車險產(chǎn)品的費率市場化并建立起以償付能力為核心的新型車險監(jiān)管體制，各家保險公司結(jié)合自身特點推出了具有自己特色的汽車保險產(chǎn)品。2006年7月1日，我國出太了機動車輛交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險），伴隨著交強險的實施，車損險和商業(yè)第三者責(zé)任險發(fā)生了重大變局。由中國保險行業(yè)協(xié)會提出，各保險公司經(jīng)營的商業(yè)車險使用新的條款和費率，并于2006年7月1日起正式實行。2006年商業(yè)車險有A、B、C三款“套餐”，分別根據(jù)人保財險、平安財險和太平洋財險三大公司的車險條款實際。“套餐”中包括兩種基本險：車損險和商業(yè)第三者責(zé)任險。對于其他險種，仍允許各家公司進行差異化經(jīng)營。2007年末，我國金融行業(yè)首個全國性聽證會—交強險費率聽證會在京舉行，隨后保監(jiān)會對交強險的責(zé)任限額、費率水平進行“雙調(diào)整”。據(jù)此各保險公司經(jīng)營的商業(yè)車險條款和費率也有了新的變化。保險行業(yè)協(xié)會出太了2007年條款，2007版機動車商業(yè)保險行業(yè)基本在條款2006版車險行業(yè)基本條款基礎(chǔ)上擴大了覆蓋范圍，除原有的機動車損失保險、機動車第三者責(zé)任保險外，又將機動車車上人員責(zé)任險、機動車全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險、車損免賠額險、不計免賠額率險六個險種也納入了車險行業(yè)基本條款的范圍，共計八個險種。2012年3月21日，最高人民法院網(wǎng)站公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”），向社會公開征求意見。征求意見稿第17條明確：駕駛?cè)俗砭岂{駛機動車發(fā)生交通事故，導(dǎo)致人身損害的，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法的規(guī)定，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。同時，保險公司有權(quán)向被保險人追償。在2012交強險條款中，最重要的一條莫過于對于酒后駕車的規(guī)定，比如有地區(qū)規(guī)定機動車上一個保單年度每有一次酒駕記錄，第二年的交強險費率將上浮15％，醉駕則上浮25％，累計最高的上浮記錄是60%，其中主動接受處罰并及時處理的，上浮幅度可減少5％。而且酒駕記錄在次年會被清空，再一次提醒廣大車主朋友們，為了您和他人的生命安全，請勿酒后駕車。隨后，最高人民法院發(fā)布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,于2012年12月21日起實施。司法解釋準(zhǔn)確認(rèn)定了道路交通事故的責(zé)任主體,合理確定了責(zé)任主體的賠償范圍,妥善處理了保險制度與侵權(quán)責(zé)任的關(guān)系,同時,積極創(chuàng)新訴訟機制,追求案結(jié)事了。相信通過上述介紹，您對我國汽車保險政策法規(guī)變化歷程已經(jīng)有了一定的了解，如果還想了解更多保險知識，就請繼續(xù)關(guān)注開心保網(wǎng)站。; #車險法規(guī) #汽車保險 #汽車保險政策
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險什么是交強險責(zé)任限額？責(zé)任限額是多少？: 摘要：012年2月的一天下午，年輕男子阿輝駕駛電動車搭載表妹阿婷，行駛在柳州市魚峰區(qū)洛維路段。突然一輛貨車迎面駛來，與電動車正面相撞，導(dǎo)致阿輝、阿婷當(dāng)場死亡。事后，經(jīng)柳州市疾病預(yù)防控制中心司法鑒定所鑒定，貨車司機韋某的血液中乙醇含量高達230毫克/100毫升，已屬醉酒駕駛，而肇事車輛同時投保了交強險和商業(yè)保險。這兩種保險都能賠償損失嗎？近日，柳州市魚峰區(qū)法院對一起機動車交通事故責(zé)任糾紛作出一審判決，因為肇事司機屬于“醉駕”，承保的保險公司應(yīng)在交強險的責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償，但免賠商業(yè)保險?？吹竭@條報道，大家一定注意到其中的“交強險責(zé)任限額”，相信很多人對它還是比較陌生的，接下來開心保小編就帶您了解一下什么是交強險責(zé)任限額。責(zé)任限額是指在責(zé)任保險中，保險人承擔(dān)賠償保險金責(zé)任的最高限額。責(zé)任限額制又稱“獨立責(zé)任制”、“限額責(zé)任制”或“賠款比例分?jǐn)傊?rdquo;，是按照各保險人在無他保情況下單獨應(yīng)負(fù)的賠償金額作為基數(shù)加總得出各家應(yīng)分?jǐn)偟谋壤缓髶?jù)此比例計算賠款的方法，即按各保險人單獨賠付時應(yīng)承擔(dān)的最高責(zé)任比例來分?jǐn)倱p失賠償責(zé)任的方法。交強險條款中的責(zé)任限額是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡、醫(yī)療費用和財產(chǎn)損失所分別承擔(dān)的最高賠償金額。每次賠償限額是指每一次事故最高賠償限度。每人賠償限額是指每一次事故中每一個人最高賠償?shù)南揞~，但多人累計不能超過每次賠償限額。累計賠償限額是指在保險期限內(nèi)，發(fā)生多次事故賠償總和的最高額度。車險的交強險責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額110000元、醫(yī)療費用賠償限額10000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。其中無責(zé)任的賠償限額，死亡傷殘無責(zé)賠償限額11000元、醫(yī)療費用無責(zé)賠償限額1000元、財產(chǎn)損失無責(zé)賠償限額100元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項下負(fù)責(zé)賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額項下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。; #車險法規(guī) #交強險責(zé)任 #交強險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險國家強制性要求購買交強險的原因: 摘要：關(guān)于買交強險的重要性對于每一位車主來說都是必須要認(rèn)識到的。而在當(dāng)今的汽車保險中，任何一家的保險公司都會提供與交強險相關(guān)的險種。新車上路前，買交強險是國家強制性要求的，國家以法律的形式規(guī)定的這類車險，同時也是最大程度的保護駕駛?cè)说纳踩C動車交通事故責(zé)任強制保險，就是我們平常所說的交強險，這是我國首個由國家法律強制性規(guī)定實行的保險。交強險也屬于機動車的交通事故責(zé)任強制保險條例規(guī)定之一，是參保公司對投保的機動車在發(fā)生道路交通事故后造成受害人的財產(chǎn)損失，同時在責(zé)任限額內(nèi)給予相應(yīng)的賠償?shù)膹娭菩员ｋU。因此交通部門強制性規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車，其所有人或管理人必須買交強險。如果發(fā)現(xiàn)機動車所有人或者管理人沒有按時投保交強險，這時交通管理部門是有權(quán)直接扣留機動車，同時通知機動車所有人。此外還可以對其所有人或管理人處應(yīng)繳納的交強險費用的3倍進行罰款。這也是對駕駛?cè)艘?guī)范行駛做出的強制性的規(guī)范。關(guān)于交強險的立法目的和交強險賠償責(zé)任的法律性質(zhì)，應(yīng)該說在保險和法律兩個領(lǐng)域國內(nèi)的理論和實務(wù)界有大體一致的基本認(rèn)識。即強制機動車保險制度的設(shè)計和推行，就是為了保護機動車交通事故受害人的利益，故具有濃厚的公共政策性；根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，交強險賠償責(zé)任就是一種法定責(zé)任，而且交通事故受害第三人對于交強險保險金具有直接的、獨立的法定請求權(quán)。要實行交強險制度，首要目標(biāo)就是通過國家法律這樣一個強制手段，來提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，目前第三方責(zé)任險覆蓋面是35％，這樣可以擴大覆蓋面，對人民生命財產(chǎn)安全、道路使用者的生命財產(chǎn)安全都可以得到充分保障，保障交通事故者受害人最大可能的獲得及時和基本的保障。同時，為了鼓勵大家安全駕駛，增強交通安全意識，相關(guān)部門還設(shè)計了交通安全信息平臺，對保險費率杠桿作用也起到調(diào)節(jié)作用，這樣安全駕駛?cè)藛T在費率方面，一年如果不出事故可以享受一定的優(yōu)惠，如果事故比較多，就會受到經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段的約束，這樣必將促進駕駛?cè)藛T提高安全守法、合規(guī)駕駛的意識。部分基層法院的這種做法，其出發(fā)點和初衷是很好的，有利于在更大的范圍和更深的程度上實現(xiàn)公平和正義，有利于積極推動立法機關(guān)、保險監(jiān)管機關(guān)和整個保險行業(yè)等反思現(xiàn)行交強險制度是否存在不足或缺陷。但是，還必須考慮到交強險制度在我國實行的時間不長，仍然處于發(fā)展的初級階段的社會現(xiàn)實，只能通過漸進的改革方法來完善我國交強險制度。此外，部分基層法院通過司法判決的方式直接修正現(xiàn)行的交強險制度，在方法上可能過于單一、片面，缺乏上級法院乃至最高人民法院、立法機關(guān)、公安交通管理部門、保險監(jiān)管部門和保險行業(yè)的支持和配合，也缺乏相應(yīng)的配套改革措施。; #車險法規(guī) #購買交強險 #交強險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險摩托車交強險重要性分析: 摘要：2012年6月27日被告馬某駕駛其子所有的皖NWM351二輪摩托車沿六安市大別山路由東向西行駛至將軍路交叉口時，與沿將軍路由北向南行駛的皖NA3882二輪電動車發(fā)生相撞，致原告張某受傷，電動車受損。經(jīng)交警隊認(rèn)定，被告馬某負(fù)事故全部責(zé)任，原告張某無責(zé)任。后張某在六安市中醫(yī)院入院治療5天，花去醫(yī)療費1994.89元，醫(yī)囑建休二個月。經(jīng)安徽萊蒂克司法鑒定中心鑒定翁良霞腰2-腰4左側(cè)橫突骨折，遺留腰部活動受限的后遺癥評定為道路交通事故十級傷殘。休息期為90天，營養(yǎng)期為60天，護理期為60天。經(jīng)法院查明，皖NWM351二輪摩托車車主是馬某之子，該車未投任何保險，包括摩托車交強險，故作為車輛所有人應(yīng)和馬某在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。判決：被告馬某于判決生效之日起十五日內(nèi)一次性賠償原告張某各項損失60352.8元；被告馬某之子對上述款項承擔(dān)連帶責(zé)任。由此可見，給摩托車上交強險也是很重要的。摩托車交強險同樣是法律強制投保的險種，因為摩托車的車輛構(gòu)造和行車方式，決定了摩托車事故所造成的人身傷害更大。與此同時，摩托車交強險比汽車交強險更便宜，投保流程更簡單。對于普通私家車來說，交強險一年的基準(zhǔn)保費支出為950元，且可以上下浮動。那么摩托交強險一年應(yīng)該交多少錢呢？是否也適用于浮動費率呢？另外，對于個別地區(qū)存在的摩托車投保難的問題，現(xiàn)在有沒有得到解決呢？目前執(zhí)行的交強險的基礎(chǔ)費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。對于摩托交強險來說，依據(jù)排量的不同共分為三個類別，其中50CC及以下的排量的每年保費為80元，50CC-250CC（含）每年保費為120元，250CC以上及側(cè)三輪每年需投保400元。在事故賠償方面，同樣參照機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額確定，有責(zé)賠償上限為12.2萬元，無責(zé)賠償上限為1.21萬元?？粗飞峡焖亳傔^的摩托車，您是否感覺到了危險？又或者時常擔(dān)心未因為上交強險，會被警察扣押車輛，處以罰款？為了您的安全和行車的順暢，開心保強烈建議車主們投保摩托車交強險。; #車險法規(guī) #摩托車交強險 #交強險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險交強險不及時繳納有哪些壞處: 摘要：“沒有想到，晚三天繳交強險，就賠了近萬元，我真是花錢買了大教訓(xùn)。騎摩托的朋友們一定要注意呀。”4月12日，在調(diào)解書上簽下字后，程某懊惱地對梅列法院法官說。2012年的一個夏夜，家住梅列區(qū)群英社區(qū)的程某騎著摩托車回家，沒想到在家門口撞到橫穿馬路的鄰居小孩林寶貝。林寶貝被送到了醫(yī)院，下巴縫了三針。程某積極的配合并支付了相關(guān)費用。經(jīng)公安部門認(rèn)定，程某負(fù)事故的主要責(zé)任，林寶貝負(fù)事故的次要責(zé)任。不料林寶貝屬于瘢痕體質(zhì)，下巴留下外傷性凹陷疤痕。愛子心切的林媽媽多次帶林寶貝去省城醫(yī)院做激光治療，花去費用一萬多元。林寶貝的父母多次找程某夫妻協(xié)商賠償事宜，但是都是因為差距過大無法協(xié)商下來。2013年3月14日，林寶貝的父母一紙訴狀將程某告到梅列法院，要求程某賠償各項費用二萬多元。3月29日，梅列法院二名社區(qū)法官來到群英社區(qū)，與社區(qū)調(diào)解員聯(lián)合調(diào)解糾紛。程某說：“車輛沒及時續(xù)保，事發(fā)時交強險剛好失效三天，要不也不要鬧到今天。”最終，程某除去已付出的費用，一次性再賠償林寶貝6000元，該起糾紛得以圓滿解決。通過上述事件，不難看出駕駛繳納交強險的重要性，那么交強險不及時繳納有哪些壞處呢？接下來，開心保小編就帶您一起來了解一下?，F(xiàn)在車主不交納交強險主要有兩方面的原因，一種是車主故意不予交納，忽視不交交強險的后果;另外就是由于車主忽視了投保期限。需要注意的是，新購車輛檢驗期限與交強險期限不同，如小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次，摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次，而交強險1年1投保，有的車主粗心大意，只有到車輛檢驗時才注意到交強險問題，造成交強險到期后沒有續(xù)保。交強險2006年7月1日起在全國實行的，全稱為機動車交通事故責(zé)任強制保險，是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定，不交交強險的后果如下：機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納保險費的2倍罰款。而且另一個不交交強險的后果是，一旦車主在無交強險保障期發(fā)生第三方重大傷亡事故，如果沒有交強險的保障，車主將自己墊付巨款賠付。很多人為此傾家蕩產(chǎn)，所以車主不要忽視交強險的重要性，一定要及時繳納。如果交強險過期，建議不要開車上路，盡快找保險公司續(xù)保。; #車險法規(guī) #交強險繳納 #交強險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險車險理賠不及時保險公須賠償損失嗎: 摘要：去年7月20日，被保險人張某駕駛由某財險公司重慶市分公司承保交強險和商業(yè)車險的機動車發(fā)生事故。今年1月11日，張某因家庭困難，在傷人損失尚未確定的情況下，就第三者物損、本車車損向某財險公司重慶市分公司提出先行賠付申請。今年2月27日，該公司先行賠付三者物損、標(biāo)的車車損賠款合計41469.40元。意外的是，該公司理賠事業(yè)部工作人員張某錯誤操作，致該賠案于2012年2月28日在理賠系統(tǒng)中結(jié)案。在今年3月底至4月初期間，被保險人張某就傷人部分提出索賠，并提交了索賠的全部資料。因該賠案被錯誤結(jié)案，按該公司理賠程序，需要提供處理責(zé)任人張某的相關(guān)法律文件以重開賠案。但被保險人未能取得法院調(diào)解書，此事就此被擱置。今年7月24日，重慶保監(jiān)局對該賠案進行調(diào)查，該公司才重開賠案，并于次日履行了賠償義務(wù)。重慶保監(jiān)局稱，某財險公司重慶市分公司因工作人員失誤，后續(xù)未及時采取正確處理措施，導(dǎo)致在收齊人傷索賠資料后100余天，未向被保險人支付賠款，超過《保險法》規(guī)定的最長60日的賠付期限。最終，重慶保監(jiān)局決定對該公司理賠事業(yè)部車險分部副經(jīng)理岳某警告并罰款2萬元，對該公司大足支公司負(fù)責(zé)人張某警告并罰款1萬元，對某財險公司重慶市分公司罰款12萬元。看到這里，我們還有一個疑問，保險公司賠付不及時須賠償損失嗎？新《保險法》第二十三條規(guī)定：保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定;情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。保險人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險人或者受益人;對屬于保險責(zé)任的。在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)。保險合同對賠償或者給付保險金的期限有約定的，保險人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償或者給付保險金義務(wù)。保險人未及時履行前款規(guī)定義務(wù)的，除支付保險金外，應(yīng)當(dāng)賠償被保險人或者受益人因此受到的損失。索賠人履行了自身義務(wù)，保險人未在法定或約定期限內(nèi)賠付保險金，依據(jù)《保險法》上述規(guī)定，就需要向索賠人賠償相應(yīng)的損失，保險人至少要按照同期銀行貸款利息賠償損失。小貼士：交強險是不是所有的損失都賠償。根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》的規(guī)定，下列損失和費用，交強險不負(fù)責(zé)賠償和墊付：（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；（二）被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失；（三）被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用。; #車險法規(guī) #車險理賠 #賠償損失
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險解讀交強險："第三人"的構(gòu)成條件: 摘要：行車途中下車方便，沒想到被突然爆炸的車胎炸傷。近日，江西省新干縣人民法院一審判決被告某保險公司賠償原告龍某墊付醫(yī)療費等各項費用7萬余元。2013年3月19日，龍某駕車裝貨運往福建三明市，途中乘車人鐘某下車方便，行致左后輪胎旁時，車胎突然爆炸，鐘某被炸飛出去，多處受傷，被送往三明市醫(yī)院搶救治療，經(jīng)司法鑒定為十級傷殘。龍某在墊付醫(yī)療費、殘疾賠償金等共計7.7萬元后，與某保險公司協(xié)商賠償事宜未果，遂訴至法院，請求判令某保險公司賠付保險款7.7萬元。一審法院認(rèn)為，原告龍某在被告某保險公司投保了機動車交通事故責(zé)任強制保險、第三者責(zé)任保險和不計免賠率險，并按合同繳納了保費，雙方間保險合同成立并生效，保險人應(yīng)按照約定的時間開始承擔(dān)保險責(zé)任。在保險期間發(fā)生交通事故，被告應(yīng)當(dāng)給付理賠款。被告辯稱該事故不屬交強險理賠范圍，缺乏事實和法律依據(jù)，依法不予采信。故作出上述判決。交強險的賠償范圍是指交強險的保障范圍，主要包括交強險賠償對象范圍、賠償客體范圍、責(zé)任限額及免責(zé)事由。交強險賠償?shù)闹黧w范圍是指受交強險保障對象的主體范圍，即保險雙方以外的第三人范圍，亦指在什么情況下構(gòu)成交強險的第三人?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第21條規(guī)定：“被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通故責(zé)任強制保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。”《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》第五條規(guī)定：“交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。”以上規(guī)定說明，我國交強險的第三人將車上人員即乘車人和被保險人排除在外。雖然學(xué)界及實務(wù)界對如何理解規(guī)定內(nèi)容及規(guī)定本身是否合理存在很大爭議，但對于具有以下幾種身份的人是否是交強險第三人，有必要進一步厘清。（1）投保人。共分兩種情況；第一種情形，投保人即是被保險人，此種情形投保人當(dāng)然不屬于第三人。第二種情形，投保人不是被保險人。有學(xué)者認(rèn)為，投保人、保險人為第一人，被保險人為第二人，因此，無論何時投保人都不屬于第三人范疇。筆者對此見解持否定觀點，理由是：其一，交強險第三人是相對于保險人（承保方）及被保險人、被保險車輛駕駛?cè)耍ū槐ｋU方）而言，投保人應(yīng)納入第三人范疇；其二，從交強險立法上看，并未將投保人排除在第三人之外。（2）駕駛員。駕駛員作為致害行為人并非本車交強險第三人，從而被排除在本車交強險賠償范圍之外，對此并無爭議。但當(dāng)機動車之間發(fā)生交通事故，其可否作為另一機動車交強險第三人，對此無明文規(guī)定。從交強險社會保障功能的角度理解，似應(yīng)作出肯定解釋。（3）保險人員工。從民事主體的角度分析，保險人員工并非保險人，因此其應(yīng)當(dāng)是交強險第三人而成為交強險的保障對象。; #交強險 #車險法規(guī)
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