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約有2項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付到底是否合理: 摘要：最近這段時(shí)間里，關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的無(wú)責(zé)賠償條款的話題似乎是有增無(wú)減。很多人會(huì)這樣問(wèn)；“別人的車(chē)撞了我，責(zé)任全部在他，憑什么還要我賠他錢(qián)？”交強(qiáng)險(xiǎn)條款中令人不滿也不理解的無(wú)責(zé)賠付到底是否合理這一問(wèn)題，遭到了很多車(chē)主的質(zhì)疑和不滿，輿論中取消無(wú)責(zé)賠付的呼聲也逐漸在高漲。出于人道主義關(guān)懷和盡快救助傷員等方面的考慮，規(guī)定對(duì)傷者進(jìn)行無(wú)責(zé)賠付還有情可原。但如果只是財(cái)產(chǎn)損失，無(wú)責(zé)一方也要賠償對(duì)方，就有點(diǎn)于法于理說(shuō)不通了。老李最近就遇到了這種尷尬的事情。老李的事業(yè)經(jīng)歷可謂一帆風(fēng)順，可說(shuō)起開(kāi)車(chē)來(lái)則沒(méi)有這么幸運(yùn)了。這不，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里就連續(xù)出現(xiàn)了兩次交通事故。而兩次事故的處理結(jié)果都讓老李堵上添堵。雖然事情已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月，但至今老李還沒(méi)有要回從法律上來(lái)講屬于自己的保險(xiǎn)賠償。那是一個(gè)多月前的一天上午，老李要去位于北三環(huán)安貞橋附近的證券交易所“上班”，原本就不順暢的三環(huán)路那天出奇的難走，稍一分神老李把前邊的車(chē)碰了一下。“追尾了！”老李心里清楚地知道責(zé)任是自己的。報(bào)警、處理事故、修車(chē)，一切都非常順利，但到最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，老李卡殼了。按照交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)賠付”的規(guī)定，發(fā)生交通事故后，無(wú)責(zé)一方將向?qū)Ψ劫r付400元的車(chē)輛財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)。老李把電話打到對(duì)方那里，對(duì)方一聽(tīng)就火了：“你撞了我還要我賠錢(qián)，不可能。”因?yàn)樾枰獙?duì)方提供車(chē)輛行駛證付印件、身份證付印件、交強(qiáng)險(xiǎn)付印件，老李只能繼續(xù)打電話，可對(duì)方幾次掛斷了老李打來(lái)的電話。于是，直到今天老李從法律上來(lái)講應(yīng)該得到的400元“無(wú)責(zé)賠付”還沒(méi)有著落。無(wú)奈不下，老李求助當(dāng)時(shí)處理事故的交警，交警給出的答案讓老李更加無(wú)可奈何。交警只說(shuō)了一句話：到法院起訴他。有專家表示，財(cái)產(chǎn)無(wú)責(zé)賠付的規(guī)定確實(shí)與人們的價(jià)值判斷相悖，應(yīng)該取消。無(wú)責(zé)賠付賠償限額很低（400元），受損方有能力自負(fù)，但保險(xiǎn)公司管理成本卻很高。假如A、B、C三車(chē)追尾造成三方車(chē)損，按照以前商業(yè)三者險(xiǎn)規(guī)定，最后一輛負(fù)全責(zé)的司機(jī)要賠償前兩位司機(jī)的損失。而按照目前交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，三車(chē)之間相互賠償，最后抵消后才能得出最終賠款。“計(jì)算過(guò)程之復(fù)雜，連我這個(gè)業(yè)內(nèi)人士都覺(jué)得‘頭大’。”他說(shuō)。在種種質(zhì)疑聲的攻擊下，交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付的合理性和合法性是否還站得住腳呢？保監(jiān)會(huì)對(duì)此的解釋是，“交強(qiáng)險(xiǎn)條款中關(guān)于被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)囊?guī)定，直接源于《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條與第二十三條的規(guī)定。其中，第二十一條規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”無(wú)責(zé)賠付的初衷是為了保護(hù)受害者獲得賠償?shù)臋?quán)利，但交通事故中財(cái)產(chǎn)損失也要獲得400元的賠償確實(shí)讓人費(fèi)解，不要說(shuō)很多車(chē)主不明白為什么要有此規(guī)定，很多保險(xiǎn)公司人士也沒(méi)搞清楚，只是按照保監(jiān)會(huì)規(guī)定在被動(dòng)地執(zhí)行?，F(xiàn)在各路專家也站出來(lái)呼吁取消這一規(guī)定，隨著對(duì)無(wú)責(zé)賠付爭(zhēng)論的不斷升級(jí)，也許車(chē)主很快就能得到一個(gè)滿意的解決方案。; #汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付如何簡(jiǎn)化處理: 摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是怎么回事？如何簡(jiǎn)化處理？
交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)按照有責(zé)賠償與無(wú)責(zé)賠償來(lái)執(zhí)行
在被保險(xiǎn)人對(duì)于交通事故的發(fā)生具有責(zé)任的情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)是這樣的：交通事故中造成第三方受害者死亡傷殘的賠償限額為110000元人民幣；造成第三方受害者發(fā)生門(mén)診可住院的醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為10000元人民幣；造成第三方受害者財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為2000元人民幣。也就是，交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任賠償?shù)淖罡呦揞~共計(jì)12.2萬(wàn)元。如果在交通事故中，被保險(xiǎn)人對(duì)于事故的發(fā)生不具有責(zé)任，那么交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)則按以下限額來(lái)執(zhí)行：事故造成第三方受害人死亡傷殘的賠償限額為11000元人民幣；事故造成第三方受害人發(fā)生門(mén)診住院的醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為1000元人民幣；事故造成第三方受害人財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為100元人民幣。車(chē)主投保車(chē)險(xiǎn)以后，一旦發(fā)生交通事故，可首先在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠付，不夠的部分再由商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)充。例如一起有責(zé)賠償30萬(wàn)元的致死交通事故，賠償時(shí)應(yīng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)中的11萬(wàn)元賠償，其余的19萬(wàn)元再由商業(yè)險(xiǎn)賠付。如果發(fā)生事故時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)，那么同樣會(huì)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)做出賠償，不過(guò)，由于三者險(xiǎn)施行有責(zé)賠償原則，這種情況下三者險(xiǎn)就不再負(fù)責(zé)賠償了。
交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制
適用條件同時(shí)滿足以下條件的雙方或多方事故，適用無(wú)責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制：1.兩方或多方機(jī)動(dòng)車(chē)互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)；2.交警認(rèn)定或根據(jù)法律法規(guī)能夠協(xié)商確定事故責(zé)任，部分有責(zé)、部分無(wú)責(zé)；3.無(wú)責(zé)方車(chē)號(hào)、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人明確。
交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付基本原則
1.無(wú)責(zé)代賠僅適用于車(chē)輛損失部分的賠償，對(duì)于人員傷亡部分不進(jìn)行代賠。2.對(duì)于應(yīng)由無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的對(duì)有責(zé)方車(chē)輛損失的賠償責(zé)任，由有責(zé)方承保公司在單獨(dú)的交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失代賠償限額內(nèi)代賠。代賠償限額為無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額之和，在各有責(zé)方之間平均分配。3.各保險(xiǎn)公司之間對(duì)代賠金額進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，但不進(jìn)行清算。4.有責(zé)方代賠的部分不影響交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)。5.各無(wú)責(zé)方車(chē)輛不參與對(duì)其他無(wú)責(zé)車(chē)輛和車(chē)外財(cái)產(chǎn)損失的賠償計(jì)算。
交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付基本流程
1.出險(xiǎn)后，由有責(zé)方向其承保公司報(bào)案，無(wú)責(zé)方不必向其承保公司報(bào)案。保險(xiǎn)公司接報(bào)案時(shí)應(yīng)提醒客戶注意記錄對(duì)方車(chē)牌號(hào)、被保險(xiǎn)人名稱、駕駛證號(hào)碼、聯(lián)系方式、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司等信息。當(dāng)事人根據(jù)法律法規(guī)自行協(xié)商處理事故或要求自行協(xié)商處理的，應(yīng)指導(dǎo)客戶填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理協(xié)議書(shū)》。2.原則上由有責(zé)方保險(xiǎn)公司對(duì)雙方車(chē)輛進(jìn)行查勘、定損，拍攝事故照片，出具查勘報(bào)告、定損單，查勘報(bào)告和定損單應(yīng)由當(dāng)事人簽字確認(rèn)。3.對(duì)于本應(yīng)由無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的對(duì)有責(zé)方車(chē)損的賠償責(zé)任，由有責(zé)方承保公司在本方交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失代賠償限額內(nèi)代為賠償。有責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下合計(jì)賠款為：①有責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)賠款=其他有責(zé)方車(chē)損核定承擔(dān)金額+無(wú)責(zé)方車(chē)損核定承擔(dān)金額+車(chē)外財(cái)產(chǎn)損失核定承擔(dān)金額（≤2000元）②有責(zé)方保險(xiǎn)公司無(wú)責(zé)代賠部分=有責(zé)方車(chē)損（≤無(wú)責(zé)方車(chē)輛數(shù)×無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額/有責(zé)方車(chē)輛數(shù)）③有責(zé)方保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)合計(jì)賠款=①+②4.為準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)無(wú)責(zé)代賠數(shù)量和金額，有責(zé)方保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)代賠款項(xiàng)加注“無(wú)責(zé)代賠”標(biāo)識(shí)，并在查勘報(bào)告、業(yè)務(wù)系統(tǒng)中記錄無(wú)責(zé)方車(chē)號(hào)、保險(xiǎn)公司名稱。5.有責(zé)方保險(xiǎn)公司代賠后，應(yīng)將無(wú)責(zé)方車(chē)號(hào)、代賠金額等有關(guān)數(shù)據(jù)上傳至交強(qiáng)險(xiǎn)信息平臺(tái)。; #汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付
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